Реклама

  • Тест-драйв итальянского электромобиля Estrima Biro

     

    Как только я узнал, что у нашего партнера Ecomotors появился в продаже электромобиль Estrima Biro, я буквально напросился на тесты. Ведь я давно уже готов отказаться от бензиновой мототехники в пользу электрической. Жаль, что пробег на одной зарядке батареи меня не устраивает, ведь в сезон езжу я очень много. Желание отказаться от бензиновых чахоток - ни с чем не сравнимый ломовой крутящий момент электродвигателя, на троллейбусе все катались, знаете, о чем я говорю. Автомобиль позиционируется, как городской, а пробег в 50-70 км в один конец меня вполне устроил бы. Помогать тестировать этот сумасшедший электрический боллид любезно согласилась профессиональная модель, телеведущая и актриса Диляра Ларина .

    Шины

    130/60-13

    Микрокар имеет два режима разгона. В режиме "boost" достигаем максималки за 10.5 сек. в обычном за 17.5 сек. Путем перепрограммирования мозгов машинки, скорость можно поднять до 70 км/ч, что в принципе уже не безопасно для такой крохи.

    Панель приборов, идущая в комплекте магнитола, удобно расположенный прикуриватель, все это создает некий уют в пространстве небольшого салона. Раздражает только дверной замок, с устройством, типа как в вертолетах. Салон небольшой, но не маленький. Мы вдвоем разместились без особого дискомфорта.

    Тормозит микрокар очень резко - вес небольшой, а тормоза гидравлические. Вобщем, чтобы не попортить покрытие в павильонах, тормозить приходилось плавно даже на парковке задним ходом.

    А что же зимой? Печка у машинки электрическая, и если автомобиль ночует на теплой подземной парковке, то батарею сажает именно электропечка. Если поставить печку Webasto, то проблем зимой не предвидится т. к. кроме салона, она отапливает и "батарейку".

    Я бы для подстраховки еще поставил в задний багажник бензогенератор, чтобы совершать выезды на природу, не опасаясь остаться с пустой батареей. Все равно пикник - это не на полчаса!

    Для управления этим электроавтомобилем на дорогах общего пользования не требуется водительское удостоверение. Электромобиль Estrima Biro сертифицирован, грубо говоря, как четырехколесный скутер. Но это вносит свои ограничения на езду по магистралям.

    Посетители выставки не слышали, как мы подъезжали к ним сзади. Радиус поворота очень короткий, проблем с парковкой быть не должно.

    Автомобиль очень понравился, надеюсь, что электромобилей на дорогах наших городов с каждым годом будет становиться все больше!

     



  • На главную