Реклама

  • Илон Маск представил новую версию электрокара

     

    Буквально недавно на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе генеральный директор Tesla Motors показал новое поколение электромобиля. Новая версия оснащается сразу двумя электродвигателями, получила полный привод и возможность установить автопилот. А вот дизайн новинки остался практически без изменений. Внешне представленный автомобиль сохранил черты Tesla Model S.

    На сегодняшний день у потенциальных покупателей есть возможность выбрать одну из трех модификаций автомобиля – 60, 85 и P85. Разница между версиями заключается в мощности двигателя, его объеме, динамики и ряда прочих факторов. Ожидается, что зимой появятся еще три модификации электрокара – 60D, 85Dи P85D. Топовая версия Tesla Model S может затянуть до 120170 долларов США.

    Интеграция дополнительного двигателя над передней осью автомобиля позволила добиться полного привода, чего многие ждали от Tesla. Отмечается, что дополнительный двигатель не только улучшил управляемость автомобиля, но и позволяет за 3,2 секунды с места разогнаться до 100 км/час.

    Упомянутый автопилот работает на базе ряда камер и спектра сенсоров, которые способны различать дорожную разметку и интенсивность трафика вокруг вас. Пока система не предусматривает полноценного управления автомобилем, но сможет сама припарковать Tesla D и экстренно затормозить.

    Toyota работает над сервисом проката электромобилей

    AKKA Link & Go 2.0 – автомобиль, которому не нужен водитель

    На днях завершился Женевский автосалон, который в этом году показал не слишком много концептуальных новинок. Производители авто сосредоточились на сегодняшних потребностях автомобилистов, но не все. Компания AKKA показала в Женеве интересный концепт, который получил название Link & Go 2.0. Эта новинка может предложить развитие инноваций в области «беспилотного» управления автомобилем. Автомобиль буквально напичкан различными датчиками и сенсорами, которые призваны исключить необходимость человека крепче держаться за баранку. По сути, даже самого руля в салоне нет, вместо него используется интерактивная консоль, которая распознает жестовое управление.

    Как заявили разработчики компании, их детище должно практически полностью искоренить такое понятие, как ДТП. Стоит отметить, что в компании планируют использовать группы таких автомобилей, как социальный сервис такси. Пользователи через Интернет смогут заказать Link & Go 2.0 к своему дому, а затем концепт на автопилоте доставит потребителей в пункт назначения.

    Voxan представляет электрический мотоцикл Wattman

    Французская мотоциклетная компания Voxan недавно представила общественности новый электрический мотоцикл, являющийся, по ее собственным утверждениям, самым мощным в мире. Новый байк, получивший название Wattman, укомплектован мотором на 200 лошадиных сил. При этом, как и в электромобилях, речь идет о мощности, развиваемой со старта.

    Производитель утверждает, что новая модель мотоцикла способна достигать скорости 160 км/ч за 5,9 секунды. Таким образом, Wattman разгоняется быстрее, чем многие традиционные варианты с двигателем внутреннего сгорания. Электрический двигатель в мотоцикле производит 200 Нм крутящего момента при 10500 оборотах в минуту.

    Конструкция новинки лишена привычной несущей рамы: вместо нее используется нечто вроде прочного экзоскелета, окружающего мотор и аккумулятор. Благодаря поддержке технологии COMBO II батарея заряжается за 30 минут до 80%, но такой вариант требует специального переходника. Впрочем, для более длительного процесса подзарядки предусмотрена совместимость со стандартными розетками.

    Venturi VBB-3 – самый быстрый в мире электромобиль

    Французский производитель электрических транспортных средств Venturi Automobiles – отнюдь не новичок в сфере скоростных электромобилей. В сотрудничестве с Университетом штата Огайо эта компания создала Buckeye Bullet 2.5, установивший в 2010 году мировой рекорд скорости для наземных транспортных средств с электромотором – 496 км/ч. В свою очередь недавно был создан еще более высокоскоростной электромобиль – Venturi VBB-3.

    Новинку официально представили на аэродроме Wendover в штате Юта при участии князя Монако Альбера II. Бюджет проекта по постройке VBB-3 составил порядка 6000000 долларов. Ожидается, что с помощью нового электромобиля удастся достичь отметки в 708 км/ч. Пока что заезд, в ходе которого планируется поставить новый рекорд, не удается назначить на определенную дату ввиду затопления Большого Соленого озера. Очевидно, благоприятные погодные условия будут наблюдаться ближе к июлю 2014 года.

    Новый электромобиль имеет иглообразный 11,64-метровый корпус из углеродного волокна, а мощность его мотора составляет до 3000 лошадиных сил. Общий вес VBB-3 составляет порядка трех тонн. Под катом представлена демонстрация будущего рекордсмена.

    EP Tender: портативная зарядка для электромобилей

    Инфраструктура «заправок» для электромобилей только начинает развиваться, вследствие чего многие автомобилисты не спешат переходить на экологически чистые транспортные средства. Дабы увеличить рабочую дистанцию электрических авто и избавить их обладателей от беспокойства, производители, изобретатели и промышленные дизайнеры предлагают разнообразные конструктивные решения. Сегодняшняя новинка – это портативное зарядное устройство для электромобилей.

    Впрочем, есть одно «но»: во многих моделях электромобилей, которые доступны для приобретения, функция подзарядки аккумулятора на ходу не предусмотрена. Впрочем, проект находится на стадии разработки и, скорее всего, это момент удастся преодолеть. Производители EP Tender также намерены заняться созданием подобного устройства для более легких транспортных средств, таких как электрические скутеры и мотоциклы.

    Siemens и Volvo сократят время зарядки электромобилей до 90 минут

    Главными камнями преткновения в разговорах об электрическом транспорте остаются покрываемая дистанция, инфраструктура и время перезарядки. Недавно автомобильный производитель Volvo и технологичная компания Siemens предприняли некоторые шаги в решении последнего из перечисленных вопросов, сократив цикл подзарядки электромобилей до 90 минут.

    Новая скоростная система зарядки на 22 кВ, ставшая частью комплектации Volvo C30 Electric, является первым в мире автомобильным зарядным модулем, базирующимся на линии трехфазного тока. Будучи достаточно компактной, чтобы уместиться в транспортном средстве, эта система позволяет накопить энергию для преодоления 164 км за 90 минут (согласно сертификации NEDC). Существующие однофазовые аналоги требуют от 8 до 10 часов подключения к электросети для выполнения той же задачи.

    Электромотор Siemens дает максимальную выходную мощность 89 кВ (120 л. с.), что позволяет электромобилю C30 Electric развивать скорость 125 км/ч и разгоняться от 0 до 70 км/ч за 5,9 с. Предполагается, что пилотные версии электромобилей, укомплектованных новой системой, появятся в течение ближайших месяцев. В обозримом будущем Volvo планирует переход к новой технологии подзарядки в большем количестве моделей.

    Toyota демонстрирует инновационное транспортное средство i-Road

    Отличительной чертой новинки станет применение технологии сохранения баланса Active Lean, которая стабилизирует уровень кузова на поворотах и увеличивает маневренность. При ширине корпуса, составляющей 85 см, i-ROAD может оказаться прекрасным решением для городских дорог. Новинка представляет собой электрическое средство передвижения, способное покрыть около 30 километров на одном заряде аккумулятора. Для перезарядки подойдет любой распространенный источник питания, вроде розетки американского или европейского стандарта. Для того чтобы полностью восполнить ресурс батареи, необходимо потратить примерно три часа.

    Управление новинкой не требует приобретения особых навыков: с i-ROAD может справиться любой человек, умеющий водить авто. Транспорт приводится в движение двумя моторами по 2 кВт, находящимися в передних колесах.

    Moveo — компактный электрический скутер со складным корпусом

    Скутеры кажутся неплохим решением для перемещения в пределах города, ведь они легче, маневреннее и дешевле автомобилей. Тем не менее, данное средство транспорта не лишено слабых сторон. В частности, его не так уж безопасно оставлять на отрытых парковках. Возможно, именно по этой причине сама концепция компактного складного скутера кажется вполне удачной.

    Moveo представляет собой малогабаритный электрический скутер, корпус которого складывается до размеров чемодана с колесиками, вследствие чего этот транспорт можно хранить в помещении. Новинка является результатом пяти лет работы венгерской группы дизайнеров и инженеров. Moveo неплохо подходит для смешанного перемещения, подразумевающего комбинированное использование персональных и общественных транспортных средств.

    Moveo весит около 25 кг и способен разгоняться до скорости 45 км/ч. При этом одного заряда встроенной батареи, дающей питание электромотору, должно хватить на то, чтобы покрыть дистанцию до 35 км.

    Даже приблизительная стоимость Moveo пока что остается неизвестной, равно как и сроки поступления скутера в продажу. Как бы то ни было, хотелось бы надеяться на то, что в скором будущем у нас появится возможность приобрести что-либо подобное.

    Концепт EDAG Light Car

    Интересным элементом концепта является система оповещения, базирующаяся на светодиодных панелях. Эта же система может служить для размещения рекламы, что станет дополнительным источником дохода. Будучи электромобилем, EDAG Light Car станет еще одним шагом к более чистому и «зеленому» городскому транспорту.

     



  • На главную