Реклама

  • Автомобильный электротранспорт

     

    Довелось побывать на международном автосалоне Auto Expo в Шанхае в апреле 2011г. проводимым один раз в два года.

    Вот несколько фотографий и заметок с автосалона:

    Электромобиль Renault DeZir впервые был представлен в автосалоне в Париже в сентябре 2010г.

    Электромобиль Рено ДеЗир имеет вполне фантастический вид и представляет собой двухместное купе с открывающимися вверх дверями, приводимый в движение электромотором в 150 л. с.

    Автомобиль способен разогнаться до 100 км/час всего 5 секунд, а до 50 км/час всего за 2 секунды. Колесные — диски 21 дюйм.

    Электросистема автомобиля питается от литиевой аккумуляторной батареи емкостью 24 кВт/ч. Электромотор автомобили и аккумуляторная батарея расположены за сидениями водителя и пассажира. Аккумулятор обеспечивает возможность преодолеть автомобилю расстояние до 160 км пути.

    Но, по мнению специалистов, данный автомобиль вряд ли будет запущен в серийное производство.

    Еще один электромобиль с выставки Kia Naimo от Автоконцерна Kia

    Электромобиль Kia Naimo имеет более скромный внешний дизайн, чем Renault DeZir. Однако, его технические харатеристики, являются вполне конкурентными.

    На электромобиле Kia Naimo установлен синхронный электродвигатель с постоянным магнитом. Мощность электродвигателя составляет 80 кВт или 109 л. с. Максимальная скорость, развиваемая электромобилем достигает до 150 км/ч.

    Высокие технические показатели автомобиля обеспечивают также специальные шины с низким сопротивлением трению качения и с облегченными дисками диаметром 20 дюймов.

    На автомобиле установлена сдвоенная аккумуляторная батарея типа LiPoly (Lithium Ion Polymer) емкостью 27 кВт/ч, размещенная под полом багажника. Считается, что LiPoly батарея обладает значительными преимуществами по сравнению с другими типами аккумуляторных батарей.

    Электромобиль Naimo может проехать без подзарядки на данном АКБ до 200 км.

    Аккумуляторная батарея Naimo заряжается в быстром режиме зарядки (50 кВт) за 25 мин. до 80% ее емкости. А в обычном режиме зарядки (3.3 кВт), полный цикл зарядки АКБ составляет до 5,5 часов.

    Электромобиль от Nissan TOWNPOD впервые был замечен на Парижском автосалоне в 2010г.

    В автомобиле четыре сидения. При этом, задние кресла легко складываются, в результате чего образуется вместительное багажное отделение. Для повышения удобства выполнения погрузочно-разгрузочных работ, автомобиль имеет три пары распашных дверей, открывающихся в разные стороны и люк на крыше.

    Внутренне оформление салона Townpod выполнено в стиле минимализм хай-тек. Все управление функциями автомобиля осуществляется с двух сенсорных дисплеев.

    Электромобиль Townpod приводится в движение от электродвигателя в 108 л. с. питаемого от блока литий-ионных аккумуляторов.

    Спортивный гибридный автомобиль — болид Peugeot 908 HYbrid4

    Спортивный болид от команды Peugeot с гибридным дизель-электрическим силовым мотором.

    В качестве основного двигателя болида служит V-образный турбодизель HDi FAP (с «сажевым фильтром») на 8 цилиндров и объемом двигателя 3,7 л. с.

    Турбодизель HDi FAP способен развивать мощность до 550 л. с. Получается, что на 1л. объема дизельного двигателя развиваемая мощность составляет почти 150 л. с.

    Болид рассчитан для гонок на дальние дистанции. В целях экономии горючего и соответственно сокращения количества заправок во время гонок, в силовой агрегат болида вмонтирован дополнительный тяговый электродвигатель с максимальной мощностью 60 кВт (80 л. с.). В качестве источника питания электродвигателя служит литий-ионный аккумулятор.

    При интенсивной нагрузке, например во время активного разгона при старте или обгоне – электродвигатель подпитывает турбодизель короткими дополнительными тяговыми импульсами.

    Особенностью болида 908 HYbrid4 является то, что при торможении часть его кинетической энергии через тот же тяговый электродвигатель используется для зарядки литий-онного аккумулятора. В результате экономится топливо, которое в обычном двигателе внутреннего сгорания при торможении автомобиля расходуется напрасно на нагрев тормозов автомобиля.

    Электромобиль Roewe E1 от компании MG

    Компания MG входит с недавних пор в Китайский государственный автомобилестроительный концерн SAIC.

    Трехдверный электромобиль Roewe E1 от компании MG весит не более 1040 кг. Салон электромобиля рассчитан на четырех человек, включая водителя.

    Электропитание электротранспортного средства Roewe E1 осуществляется от батареи литиево-ионных аккумуляторов, рассчитанных на дальность пробега электромобиля до 135 км (или 84 миль). Такие аккумуляторы возможно ускоренно зарядить за 30 минут на 80 % от их максимальной емкости.

    Технические характеристики электромобиля E1 нельзя назвать особо выдающимися. Он рассчитан на поездки на небольшие расстояния в черте города, либо для езды по автотрассам, оборудованными специальными колонками для ускоренной зарядки аккумуляторов электромобилей.

    Электродвигатель в комплекте с аккумулятором электромобиля E1 обеспечивают разгон до 50 км в час (или 31 миль/ч) за 5,5 секунды, а до 100 км в час (или 62 миль в час) за 16 секунд. А максимальная скорость электротранспортного средства Roewe E1 составляет до 120 км/ч (или 75 миль в час).

     



  • На главную